最近这段时间以来，美国与欧盟之间的关系开始变得紧张，起因是拜登签署的《通胀削减法案》，该法案引起了法国、德国等欧盟国家的强烈批评。最近法国总统ope体育马克龙访问美国，就是为了跟拜登进行交涉，想让美国调整法案中的补贴政策。

　　虽然美国总统拜登承诺对法案进行“微调”，但这只是一张空头支票，还不足以打消欧盟的疑虑。据参考消息网报道ope体育，欧盟委员会主席冯德莱恩日前表示，欧盟有必要简化和调整国家援助规则，用来回应美国的补贴政策。

　　2022年8月份，拜登签署了总价值大约7500亿美元的《通胀削减法案》，该法案内容十分复杂，其中有3690亿美元被用于向美国本土生产的电动汽车进行补贴。事实上，此前美国以及欧盟各国已经在进行类似的补贴，但《通胀削减法案》的数额相当惊人，而且规定只有在美国生产的电动汽车才能享受补贴。

　　在这种情况下，欧盟以及世界其他国家的新能源汽车厂商很有可能集体前往美国投资设厂。所以美国《通胀削减法案》实际上就是对欧盟电动汽车产业的打压，这引起欧盟的强烈不满。

　　这段时间欧盟不少高层领导人针对美国的《通胀削减法案》说了不少狠话，德国副总理兼经济部长哈贝克甚至在11月21日宣称欧盟已经做好了与美国发生贸易冲突的准备，同时市场上还传出了欧盟将把美国告上世界贸易组织的说法。

　　但到目前为止，欧盟能拿出来的最直接的应对手段，就是像美国一样，对其境内的电动汽车生产商进行补贴，从而增强欧盟企业的优势。简单来说，欧盟要发动一场贸易战，与美国针锋相对。

　　目前欧盟本身就存在以“国家援助”名义进行的政府补贴，但由于欧盟各成员国之间经济状况差别较大，为了避免成员国之间过分内耗，“国家援助”行为被严格审查，只有那些给予个人的补贴以及对所有企业都进行的补贴才会被欧盟监管机构认可。

　　现在冯德莱恩宣称要对“国家援助”规则进行简化和调整，说白了就是大幅放宽该规则的适用范围。除此之外ope体育，欧盟为了应对美国《通胀削减法案》带来的冲击，还准备了其它方案。根据美国政治新闻网报道，两名欧盟高级官员透露，欧盟计划通过“欧洲主权基金”向欧洲企业提供大量补贴。

　　美国和欧盟过去一直指责中国等国家对相关产业进行补贴，一直把所谓的自由贸易规则挂在嘴边，现在为了占据未来全球汽车工业的制高点，欧盟和美国已经顾不上自己给自己立的“人设”了。

　　从目前的情况来看，欧盟如果真的与美国在新能源汽车领域展开补贴大战，赢面并不ope体育大。欧盟的财力本身就无法与美国相提并论，能不能拿出足以与美国对等的补贴资金还是个未知数。与此同时，美元正处于强势周期，有助于全球的资金向美国回流，这一点欧盟同样也处于弱势地位。

　　更何况，欧盟目前深受能源价格暴涨的困扰，与俄罗斯交恶之后，如何获得稳定的能源供应也是个巨大的难题。与美国硬碰硬，欧盟颇有点力不从心。但欧盟并非没有出路，与中国进行合作就是一个很不错的突破口。

　　事实上，美国和欧盟都没有完整的新能源汽车产业链，换句话说，即便欧盟愿意砸钱进行补贴，也不太可能短时间内掌握市场主导权。但中国就不一样了，中国的电动汽车产业链相当成熟，国内车企又兵强马壮，占据了全球大约70%的市场份额。

　　如果能够出台一些政策，吸引中国的几个头部厂商往欧盟投资设厂，比单纯的财政补贴更加有用。这条路很光明，但欧盟愿不愿意走，就要看他们自己的选择了。