据菲律宾《Politiko》报近日报道，美国军方一位匿名人士透露，五角大楼正计划效仿北约于1968在太平洋设立常驻海军部队的想法，也在太平洋地区组建一支特遣机动部队。虽然仍不清楚是否有其他国家会参与美军这一行动部署，但成立该部队目的已经十分明确。俄罗斯远东专家阿尔乔姆·加林表示，美国在太平洋地区建立这么一支机动部队，就是希望能够扩大的亚太地区的活动范围，进一步拓展印太战略，同时更为直接的目的还是希望能够在必要情况下，控制中国在太平洋地区的贸易运输线，从而遏制中国对外贸易，甚至在冲突期间扼杀中国战略资源的进口。

　　美国这一设想，首先必须强调，考虑的非常长远，并且对掐准了中国命脉，用心异常险恶。在刨除战略资源运输的特定条件下，仅依靠封堵中国海上运输线，便可以对中国经济产生致命影响。数据显示ope体育，截至2016年，作为世界第一大贸易国的中国有至少90%以上对外贸易是通过海上运输来实现，预计海上贸易总值大致在21.89万亿人民币左右，而2016年中国全年GDP总值为74.4万亿人民币，外贸占比超过29%，占比非常惊人，即便只计算出口占比也达到了18.6%。进一步细化，在中国海运贸易中，又分为近海航线以及远洋航线两大类，然而无论是远洋航线%以上都必须经过太平洋或者印度洋，因此一旦美国通过这支机动部队控制中国海上贸易通道这就相当于控制了中国经济命脉。

　　从这一点来看，美国计划建立太平洋机动部队确实抓住了中国命脉，并且计划非常毒辣。然而面对美国的设想，我们也不能看能无动于衷，通过近年来我国的一系列动作来看，已经在进行未雨绸缪。其中加大陆上贸易，尤其是铁路运输便是一项非常重要的举措。根据国铁集团公布的信息显示，2020年中欧班列开行数量继续保持迅猛增长势头。全年中欧班列累积开行1.24万列，运送标准箱113.5万箱。并且中欧班列已经覆盖沿线多个欧洲城市，覆盖面还在逐步扩大。现阶段中欧班列已经成功连通了中国与东盟，欧盟的陆上贸易，而这两国可是中国极为重要的海外市场，尤其是东盟甚至是中国第一大贸易伙伴。通过开发陆上贸易，将有能力减轻中国对海上运输通道的依赖。

　　当然，虽然现阶段中欧班列在中国整体对外贸易中占比仍不是很高，但至少证明我们已经开拓了新思路，正在摆脱原有依赖。并且需要注意，在现有中欧班列路线图中有多条目的地是俄罗斯，这意味着对于像石油这类战略资源，我们也完全可以在极端条件下通过铁路运输方式得到基础保障。并且2016年义乌到德黑兰班列开通，2017年年底长沙至伊朗首都德黑兰的班列也已经正式开通，而到目前为止至少有三条与伊朗的铁路线已经打通。与伊朗ope体育，与俄罗斯铁路线打通，至少是对中国战略资源的保障，从战略意义上看，这更为重要。

　　不过相比美国的主动出击，通过陆上运输方式并不能解决根本，最有效防守就是主动出击。既然美国都堵到了中国家门口，我们也绝对不能任人宰割，必须主动出击。对此，俄专家阿尔乔姆·加林也已明确表示虽然美国有意围堵中国海上运输线，但显然中国已经走在前面，依靠中国现有军事潜力完全能够确保自己贸易线安全，此外中国正努力扩大自己在该地区的军事存在。而这其中中国海军对第一岛链突破就是最好证明，早在1951年时任美国国务卿杜勒斯便提出了岛链战略，企图通过打造三条岛链对中国进行围困，而通过美国一系列运作，这条岛链政策确实对当时中国带来了巨大影响。不过从1968年开始，中国海军便开始尝试突破第一岛链，2009年开始中国海军更是首次以作战编队形式突破第一岛链，至2017年中国海军已经完全自由出入第一岛链，并且形成常态化，模式化，规模化。

　　现阶段中国海军最为主要目标已经变为通过第一岛链，前往西太平洋训练。在此情况下中国海军身影已经出现在了西太平上，随着中国航母列装的推动，在未来短时间内，中国航母打击群必然还会常驻西太平，这对于遏制美国试图打造的太平洋机动部队或是最好应对ope体育。随着中国海上实力的日渐增强，美国再想用围堵中国方式遏制中国崛起已经行不通了，美帝国主义终究是纸老虎。ope体育ope体育ope体育