。市场参与者表示，目前进口煤价格已没有优势，国内煤中低卡也基本在限价附近，电厂低价采购意愿加强，后期还需关注大集团外购煤调价情况。

　　据了解，今日环渤海港口报价继续回落，5500卡报价1260-1280元/吨，5000卡报价1080-1100元/吨，4500卡报价920-960元/吨。整体较昨日下跌20元左右。库存方面，今日环渤海九港库存总量2148万吨，较前一日增加5.3万吨，同比下降279.6万吨。

　　从一周走势来看，本周环渤海港口因下游采购需求疲软，而库存调入持续增加，加上大集团外购煤价格连续大幅下调，市场悲观情绪浓厚。贸易商报价方面，5500大卡报价环比上周下跌了180元/吨，5000大卡报价周环比下跌160元/吨，降幅最小的4500大卡也比上周跌了120元/吨左右。由于目前发运到港成本倒挂，贸易商发运积极性下降，且部分贸易商库存出现亏损，目前已暂停报价。

　　主产区主力煤矿以保供长协发运为主，市场按需销售。随着主力煤企外购价格大幅下调，站台贸易商和部分用户暂停采购。叠加疫情期间，部分矿区管控车流量，长途拉煤车不多；在“买涨不买跌”心态影响下ope体育，煤矿出货较差，库存偏高，很多煤矿再次下调煤价。目前，在港口和坑口煤价双双下行的大趋势下，产地市场观望较多，市场销售无明显好转。

　　港口市场方面，随着大秦线万吨/日，张唐线中规中矩，环渤海港口调入量略有回升；但长协拉运也很积极，促使环渤海港口库存垒库速度放缓。受发运价格倒挂影响，市场煤调入量减少。而前期高价采购的贸易商已无利润，报价被迫暂停。下游方面，由于煤炭需求不多，主力电厂都在消耗库存，少量电厂压价采购，部分拉煤船舶在北港锚地下锚待命、等降价，市场实际成交较少。

　　市场并非都是利空消息。首先，临近年底，部分煤矿的年度生产任务接近尾声，后期主要以保安全和防控疫情为主，产量释放不多。其次，本周末开始，北方和中东部部分地区出现降温；尤其26-30日，寒潮天气将横扫我国，大部地区气温暴跌。此次寒潮，不仅影响范围广、降温剧烈、风力大，还将伴有雨雪天气，对电厂日耗形成支撑。再次，尽管主要运煤大通道运量增加，但只恢复至正常水平的八层，叠加张唐线运量扩张有限。一旦船舶集中到港，拉运恢复，环渤海港口库存很可能再次进入去库。第四，部分主产区疫情严重，大量洗选煤厂停产停销，市场供应数量下降，有助于缓解供大于求局面。第五，国际海运市场供应收紧，叠加欧洲今冬寒冷天气预期以及天然气价格上涨影响下，澳洲和南非动力煤市场呈现回暖迹象。此外，部分国家出口矿产量完成，优质煤出现缺货，国际煤价指数止跌小涨。

　　对国际、国内以及上下游市场进行综合判断，预计市场低迷期还将持续一到两周。12月上中旬，受煤炭发运成本支撑，叠加下游采购数量增加，港口煤价有望率先止跌；而疫情缓解之后，寒冬腊月，产地采购和拉运恢复ope体育，释放加快，产地价格也将止跌回暖。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道）ope体育ope体育ope体育